Desde este Portal buscamos la respuesta oficial de la empresa CS Rodovias Mercosul respecto al servicio de Transporte Urbano de Pasajeros que fuera interrumpida desde diciembre de 2025. También se refirieron a los costos del peaje, que habían bajado a un valor mínimo, desde diciembre,
IMAGEN ILUSTRATIVA.
Cabe recordar que cuando toma posesión la empresa CS Rodovias Mercosul de la concesión del puente de la Integración Santo Tomé - Sao Borja, el servicio de transporte se había suspendido ya que la concesión anterior (MERCOVIA) el Modelo económico anterior: Concesión basada en recuperación de inversión en construcción (25 años para amortizar), que permitía exenciones para servicios comunitarios. Modelo nuevo: Concesión de operación pura (puente ya construido y amortizado), se enfocaría en maximización de ingresos como por ejemplo, peajes sin subsidios,
La respuesta OFICIAL desde CS Rodovias Mercosul a este Portal, respecto al Servicio de Transporte Urbano de Pasajeros HOY lunes 12 de enero fue:
"La empresa informa que el servicio de transporte urbano en el Puente Binacional entre São Borja y Santo Tomé no está incluido en el alcance de la concesión. En cuanto al valor del peaje, actualmente fijado según el contrato de concesión y convertido mensualmente a reales brasileños y pesos argentinos, se valida conjuntamente con la Comisión Mixta Brasil-Argentina (COMAB) y la Delegación de Control (DELCON)."
La respuesta es clara así como la posición de la empresa, no hubo cambios desde la postura de suspender el acuerdo que tenía MERCOVIA con ambas cuidades y la empresa de transporte Río Uruguay que brindaba el servicio desde marzo de 2018.
De acuerdo a las fuentes consultadas por este Portal, desde la empresa Río Uruguay no tenían tampoco ninguna respuesta hasta el momento ni de las autoridades de Santo Tomé tampoco de Sao Borja. CS Rodovias Mercosul como se puede apreciar en la respuesta enviada a este Medio, mantiene la postura de que "el acuerdo vigente hasta su llegada a la concesión, lo firmaron con la anterior empresa MERCOVIA."
Respecto a los costos de peajes que CS Rodovias Mercosul impulsó a su llegada, también como se puede apreciar, se mantendrán actualmente, luego de bajar aproximadamente un 94% medida que sorprendió a propios y extraños, al punto de ser noticia de las principales cadenas de noticias nacionales a principios de diciembre de 2025.
Evidentemente los dos municipios deberán tomar una decisión respecto a la esencialidad del Servicio, sobre todo teniendo en cuenta lo esencial que resulta no solo para los vecinos que pueden ir a comprar regularmente al otro lado de la frontera, sino para los estudiantes de Medicina de la Facultad Barceló.
Funcionamiento del Servicio (2018-2025)
El servicio entre Santo Tomé y Sao Borja operó durante siete años (2018 a 2025) con características muy específicas:
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Carácter: Clasificado como servicio comunitario y social por los gobiernos municipales de ambas ciudades
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Usuarios principales: Estudiantes universitarios brasileños (especialmente de medicina en Facultad Barceló), trabajadores transfronterizos, comerciantes y residentes de ambas ciudades
